Набор для полировки фар автомобиля с лаком ГлассДоктор (лак Coat2Protect Delta Kits), 15604

Набор для восстановления прозрачности фар автомобиля ГлассДоктор (GlassDoctor) от компании "Пульсар"

Новый день - новое решение! Новый дизайн! Ярче блеск фар!

Уникальный набор для восстановления блеска фар "ГлассДоктор" от компании Пульсар!

На протяжении пяти лет наша компания успешно продает американский лак Дельта Китс (Delta Kits) для восстановления блеска пластиковых фар. Он получил множество положительных  отзывов от наших покупателей, как мастеров автомобильных сервисов, так и простых автолюбителей!

Отдельное спасибо всем автомобилистам, которые делятся результатами своей работы с нашим набором и выкладывают отчёты с фотографиями на форумах!

Набор ГлассДоктор рассчитан на восстановление прозрачности и защиту двух фар автомобиля. Процедура настолько проста, что вернуть блеск фарам может абсолютно каждый автовладелец: в наборе есть подробная инструкция, как подготовить пластиковые фары, как отшлифовать фары, чтобы удалить все имеющиеся повреждения или желтизну, как смешать и нанести лак для восстановления блеска фар Дельта Китс (Delta Kits).

Особенность набора ГлассДоктор - это двухкомпонентный лак, который возвращает прозрачность пластиковым фарам и защищает от воздействия ультрафиолетовых лучей.

На данный момент наша компания разработала новый дизайн, и теперь наш набор служит не только восстановителем блеска фар на основе лака Delta Kits , но и отличным подарком  в красивой упаковке!

Любительский, или, скорее, полупрофессиональный комплект для восстановления пластиковых фар содержит необходимые материалы и инструменты для самостоятельной механической обработки фар автомобиля и придания им полной прозрачности на долгое время.

Абразивная обработка фары может быть произведена любым подручным электрическим инструментом, таким как полировальная машинка с валом с резьбой М14, маленькая болгарка с валом с резьбой М14, дрель, шуруповёрт. Тем самым мы позаботились о полной универсальности данного набора.

Также набор содержит специальный двухкомпонентный лак Дельта Китс (Delta Kits) для придания полной прозрачности и дальнейшей защиты ваших фар от воздействия окружающей среды, ведь ни для кого не секрет, что свежеотполированная пластиковая фара автомобиля через несколько месяцев опять мутнеет, так как при полировке снимается заводской защитный слой фары. Это является основным и очень важным отличием набора компании Пульсар для восстановления блеска фар авто от других наборов на рынке.

Набор рассчитан на восстановление двух фар одного легкового автомобиля или джипа.

Состав набора:

    Оправка с липучкой для полировки фар (диаметр 75 мм.) - 1 шт.

    Мягкая подложка (диаметр 75 мм.) - 1 шт.

    Переходник с резьбы М14 для крепления на дрель - 1 шт.

    Абразивный круг на липучке Р180 (диаметр 75 мм.) - 2 шт.

    Абразивный круг на липучке Р320 (диаметр 75 мм.) - 2 шт.

    Абразивный круг на липучке Р600 (диаметр 75 мм.) - 2 шт.

    Абразивный круг на липучке Р1500 (диаметр 75 мм.) - 2 шт.

    Абразивный круг на липучке Р3000 (диаметр 75 мм.) - 2 шт.

    Лак для восстановления и защиты прозрачности фар Delta Kits - 1 комп.

    Стаканчик для смешивания двухкомпонентного лака - 1 шт.

    Влажная очищающая салфетка - 2 шт.

    Безворсовая салфетка - 2 шт.

    Одноразовые защитные перчатки - 1 комп.

    Инструкция по применению

    Коробка

Инструкция по применению:

    Хорошо промойте при помощи губки чистой водой или водой с автошампунем фары вашего автомобиля и вытрите их насухо.

    Заклейте малярной лентой все выступающие и прилегающие к фаре участки поверхности автомобиля (капот, бампер, решетку радиатора и пр.). Перед вами должны остаться только обрабатываемые стекла фар, остальные внешние участки должны быть заклеены, чтобы не повредить их при абразивной обработке фар.

    Оцените степень поврежденности стекол автомобильных фар. При наличии глубоких царапин, которые хорошо ощущаются ногтем, рекомендуется начинать шлифовку абразивным кругом Р180. Если же на стекле фары будут только мелкие, незначительные царапинки, то лучше начать шлифовку абразивным кругом Р320, Р180 при этом использовать не надо.

    Протрите стекла фар влажной очищающей салфеткой. Этой же салфеткой вы будете протирать стекла после каждой стадии шлифовки.

    Возьмите оправку для полировки фар и накрутите ее на полировальную машинку или маленькую болгарку с плавной регулировкой оборотов. Обращаем ваше внимание, что количество оборотов при шлифовке должно быть в пределах 600-1000 оборотов и не более. Если вы используете дрель или шуруповерт, вкрутите переходник с резьбы М14 для крепления на дрель в оправку, а сам переходник зажмите в обойме дрели или шуруповерта. Шлифовальная система готова к работе.

    Возьмите абразивный круг Р180 или Р320, в зависимости от повреждений, и приклейте его к оправке для полировки так, чтобы он находился строго по центру оправки и выступал со всех сторон на 1-2 мм. за края оправки. Таким же образом следует крепить и все остальные абразивные круги на оправку.

    Прислоните оправку к стеклу фары, после этого начните работу вашим электроинструментом. Движения оправкой должны быть постоянными и направляться из стороны в сторону. Вы можете двигаться по стеклу фары как вертикально (снизу вверх и сверху вниз), так и горизонтально. При прохождении абразивным кругом последующей части поверхности фары старайтесь перекрывать небольшую часть пройденной до этого части фары, чтобы не оставлять необработанных частей поверхности. Ни в коем случае не задерживайтесь долго на одном месте, это может привести к значительной неоднородности на поверхности фары. Не нажимайте чрезмерно на машинку или дрель. Как только вы убедитесь, что поверхность стекла фары стала ровной, без царапин, очистите ее от продуктов шлифовки очищающей салфеткой и переходите к следующему номеру абразивного круга (более мелкому зерну). Используются последовательно номера : Р320 - Р600 - Р1500 - Р3000.

    Последовательно обработайте поверхности стекол обеих фар абразивными кругами (от Р180 или Р320 до Р3000). При обработке поверхности фары каждым номером абразивного круга вы должны убедиться, что вся поверхность фары обработана полностью. После обработки абразивным кругом Р3000 фара будет практически прозрачной.

    Очистите поверхности стекол обеих фар чистой влажной очищающей салфеткой.

    Приступаем к подготовке лака для фар. Вылейте оба компонента лака в стаканчик для смешивания двухкомпонентного лака в необходимой пропорции. Хорошо перемешайте получившийся состав, побалтывая стаканчик. Следите, чтобы в лак не попала грязь, пыль и прочие твердые частицы. Помещение и воздух, в котором вы обрабатываете фары, также должны быть чистыми, чтобы пыль не оседала на поверхность фары, пока лак не затвердеет полностью. Обработку фары лаком производите в одноразовых перчатках. Готовый лак необходимо нанести на фары автомобиля в течение 5-10 минут.

    Возьмите безворсовую салфетку и сложите ее (или разрежьте) несколько раз так, чтобы она представляла собой прямоугольник, и ее было удобно взять в руку, тогда она сможет без проблем погрузиться в стаканчик с лаком.

    Обмакните безворсовую салфетку в лак и нанесите салфеткой лак на каждую фару. Наносить лак следует движением руки сверху вниз от верхнего края фары, и таким образом последовательно обрабатывать всю поверхность фары с перекрытием уже обработанной части поверхности фары. Наносите лак быстро, чтобы он не начал полимеризоваться и не загустел. При необходимости можно обрабатывать лаком поверхность в несколько слоев, но только пока лак не начал полимеризоваться.

    Дайте высохнуть лаку. Использовать автомобиль с покрытыми лаком фарами можно будет через 1 час при нормальных условиях окружающей среды во время сушки (23 градуса и 50% влажность воздуха). Снимите малярный скотч. Полное отверждение лака произойдет через 24 часа после нанесения, поэтому не стоить мыть или как-то еще воздействовать на обработанные стекла фар  в первые 24 часа после покрытия лаком.

    Теперь ваша фара станет полностью прозрачной, блестящей и будет защищена от воздействия окружающей среды на долгое время.

Особенности обработки:

    Встречаются такие фары автомобилей, например на Nissan Quest, Lamborghini Gallardo, Сhevrolet Malibu и других, на которые нанесено очень прочное заводское защитное покрытие. При полировке таких фар необходимо начинать полировку также с абразивного круга Р180.

    Можно ускорить высыхание лака. Для этого надо в щадящем режиме просушить каждую фару лампой, теплопушкой, феном, или просто включить фару. Такое воздействие возможно в первые 10 минут после нанесения лака, пока из лака полностью не выветрился растворитель. Тепловое воздействие должно быть таким, чтобы не обжигать руку. Лак можно считать высохшим, когда он перестает быть липким.

    Если вам потребуется заново полировать фару, защитный лак нужно будет удалить при помощи  абразивов.

    СТРОГО НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ после шлифовки фар наждачной бумагой и перед нанесением лака обрабатывать их любыми полировальными пастами, так как большинство паст содержат различные маслянистые вещества (силикон и прочие), которые препятствуют хорошему сцеплению лака с пластиком, вследствие чего лак на фарах не держится.

    После полного высыхания лака для защиты фар от сколов возможно наклеить на стекло бронировочную пленку.

С уважением, коллектив "Пульсар"